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エンジンオイル |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
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| エンジンを円滑に動かす他に、防錆・冷却などの役目もあるので時期を守って交換する。 |
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| エレメントが古いと、オイルを新しくしてもすぐに汚れてしまうので注意する。エンジンオイル交換の２回に１回の割合で交換すると良い。 |
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ＡＴＦ（オートマチック・トランスミッション・フルード） |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
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20,000km〜 |
| 交換しないでおくと、変速ショックが大きくなり、また燃費が悪くなる。 |
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ＭＴオイル |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
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20,000km〜 |
| メーカーは60,000kmを推奨しているが、20,000km程度で交換すると良い。 |
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40,000km |
| エンジンオイルと違い、頻繁に交換できる場所ではないので大変だが、最低でも30,000〜40,000kmごとに交換すると良い。 |
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パワステアリングオイル |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
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40,000km |
| 劣化した状態のまま長時間放置しておくと、パワーステアリング装置が故障する恐れがある。 |
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バッテリー |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
| 2〜3年 |
| 何度かバッテリーがあがり、充電を繰り返したものは交換が必要である。 |
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タイヤ |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
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| メーカーや走り方によって寿命が異なってくる。ローテーションを行うと良い。 |
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ベルト |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
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100,000km |
| エンジン内のピストンと、給排気バルブのタイミングをとるベルト。タイミングベルトが切れるとエンジンはストップし、始動も不可能になる。交換時には、テンショナーベアリング、アイドルベアリングの同時交換をすると良い。 |
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40,000km |
| エンジン始動時にファンベルトから「キュルキュル」という音がするようならば交換の時期。40000kmを交換の目安としているが、それ以上保つものが多い。 |
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ベアリング |
交換するところ |
交換の目安 |
補足 |
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| タイミングベルトの張りを調整する移動式ベアリング。タイミングベルトとの同時交換が目安。 |
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| タイミングベルトに装着されているベアリング。装着されていない車もある。 |
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